F50 - Série en AC 50 monotype

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Magnifique WE à Halifax pour les français dans des conditions très instables. Petit soleil pour les australiens.

https://sailgp.com/results/season-4/can ... x-halifax/

[doublemexpress]

L'équipe brésilienne à cassé son aile à l'entrainement

Equipage sain et sauf

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BREAKING NEWS! La France rejoindra le championnat à Auckland, en attendant la mise au point du nouveau catamaran F50.
SailGP a confirmé la présence d’une flotte de 12 bateaux à Auckland, le deuxième événement de la saison, grâce à une production accélérée du “bateau 12”. Actuellement en cours de développement entre la Nouvelle-Zélande et SailGP Technologies à Southampton au Royaume-Uni, le 12e catamaran F50 de la ligue sera remis à l’équipe française.
Les Bleus ne courront donc pas à Dubaï car ils ont décidé avec leur nouveau propriétaire potentiel d’attendre le nouveau F50 de la ligue. Néanmoins, l’équipe sera présente pour le lancement de la saison aux Emirats arabes unis, notamment pour une série de journées d’entrainement post événement. La France rejoindra donc la flotte à Auckland avec des points de compensation pour l’épreuve de Dubaï.

[Tiketitan]

Le nouveau propriétaire potentiel est une bonne nouvelle. On peut supputer que ce soit Accor et donc qu’ils continuent sur la coupe également

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2 nouvelles nations pour la saison 5 du sailGP, le Brésil et l'Italie.

[gloups]

J'ai du rater un episode ou alors oublié: les francais n'avaient pas deja un bateau ?

[doublemexpress]

C'est écrit là ......

https://fr.sailgp.com/news/24/update-wh ... xt-season/

Réellement, a qui appartiennent les bateaux .... ?

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SailGP. En 2025, les F50 seront encore plus rapides grâce à de nouveaux foils en titane

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... ed8d3d7b40

[Tiketitan]

C'est écrit là ......

https://fr.sailgp.com/news/24/update-wh ... xt-season/

Réellement, a qui appartiennent les bateaux .... ?

Aux équipes financées sinon à l’organisateur qui en fait ce qu’il veut (équipe chinoise du début du circuit transformée en équipe espagnole, japonais sortis alors qu’ils étaient finalistes des deux 1ères saisons). Le nerf de la guerre est l’argent amené par l’équipe.
Les brésiliens et les italiens arrivent et l’orga est en train de reconstruire un bateau sur la base de l’AC 50 des kiwis vainqueurs aux Bermudes.
Le bateau ne sera dispo qu’en 2025.
Espérons que ça soit lié à l’achat de l’équipe française par un sponsor qui préfère le dernier bateau sorti plutôt qu’un vieux même si la maintenance est assurée par l’orga…

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"Les Bleus ont d'ailleurs fait le choix de ne pas courir à Dubaï car ils ont décidé avec leur nouveau propriétaire (annonce à venir) d'attendre le nouveau F50 de la ligue, actuellement en cours de développement entre la Nouvelle-Zélande et SailGP Technologies, à Southampton au Royaume-Uni."

Extrait sorti de l'article : https://www.lequipe.fr/Tous-sports/Actu ... oscpWaYTFQ

Quelqu'un a t'il une idée de qui pourrait bien être le nouveau sponsor de l'équipe de France?
Sur le site de SAILGP, il est toujours indiqué ALL.com comme partenaire principal.

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D'autre part, il y a eu un bon mercato dans les équipes. On ne sait pas qui pilotera le bateau british ? Gilles Scott est parti chez les canadiens et sir Ben ne semble pas partant. On ne sait pas grand chose de l'équipe d'Italie non plus, à part que ce sera Jimmy Spithill le pilote. Bon, l'équipe de France et TNZ restent les mêmes.

[Tiketitan]

Spithill est le manager mais ne sera pas le pilote chez les italiens.
A priori Slingsby pourrait partir de l’équipe australienne.

Pour les français en toute logique ça devrait être Accor.