CaTzilla

Message par **Hel** » 06 sept. 2009 09:56

Dam a écrit :Raahh, vous êtes trop nuls, même moi qui ne suis pas toujours en phase avec notre ami lelourouge j'avais compris tout de suite.

PS: T'occupes pas d'eux quand ils sont comme sont LLB, hein, c'est le WE et ils doivent être assez fortement alcoolisés...

Tu vouvoies Jean maintenant ?

leloublan · Message par **leloublan** » 08 sept. 2009 22:14

Quelques images d Alinghi a Genes
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSe ... d=11181256

Message par **Hel** » 08 sept. 2009 23:31

leloublan a écrit :Quelques images d Alinghi a Genes
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSe ... d=11181256

Oui, mais alors le commentaire !!! Mega hyper giga promo pour les suisses romans !!!

PS. Tant mieux pour eux, les bienheureux de TSR, ils vivront très vieux !

leloublan · Message par **leloublan** » 09 sept. 2009 08:35

Une francaise qui trouve que les Suisses sont chauvins ,c est le fin du fin du
fait comme je te dis pas comme je fais

Message par **Hel** » 09 sept. 2009 09:57

leloublan a écrit :Une francaise qui trouve que les Suisses sont chauvins ,c est le fin du fin du
fait comme je te dis pas comme je fais

1) Pour plaisanter je veux bien, mais sinon ces généralisations me gavent : LES français, LES suisses, etc... comme si tout le monde pensait et faisait pareil ! Ce pourquoi je n'ai pas évoqué LES suisses, mais TSR ! Mais bon, je remarque que c'est une émission dite "couleur locale", donc je suppose que le but est de mettre en avant les romans ! C'est juste que pour les non locaux, c'est un peu lourd !

2) Bref, toutes ces pesantes romaneries taissèresques ne t'ont pas empêché, j'espère de voir l'énorme patch très laid sur la jambe droite ?

leloublan · Message par **leloublan** » 09 sept. 2009 10:24

Alinghi etant tres anglos saxon de fait il as souvent ete pose la question pourqupi pas d equipier suisses sur le defender a Valence ??????
On as quand meme des pointures tres titrees
Alors avec le multi il etait previsible que la TSR ,peut etre un peu y en point comme nous ,releve le fait qu il n y avait pas que des equipiers etrangers ( peut etre a l initiative d Alinghi pour se refaire une image toujours plus Suisse )
En Suisse ce defi a quand meme quelque chose de tres special
Defi suisse ,mais tres prive,et equipe anglo saxonne
De plus assez coupe de la suisse allemande et du centre de la suisse du buisness Zurich
Pas facile de s identifier totalement a ce fonctionnement pour les voileux
Pour le peuple seule la victoire compte et le drapeau suisse (genre on as gagne)
Quand a Joran que l on voit pedaler il etait deja la depuis le debut mais etant lui meme un tres bon connaisseur et barreur de multi normal qu il soit un peu plus sur le devant de la scene

Message par **Hel** » 09 sept. 2009 10:59

OK, c'est une sorte de réappropriation suisse (heu.. romane ? c'est vrai que nous autres loin on ne saisit pas toujours bien ce que c'est que l'identité suisse !) du défi.

Et le patch ? Kesse que vous en pensez ?

leloublan · Message par **leloublan** » 09 sept. 2009 13:25

Ca m as tout l air d etre une genouillere pour le gars qui repte sur la bite enfin le bout dehors ,non?????

leloublan · Message par **leloublan** » 09 sept. 2009 15:12

Qand aux generalisations..........
tout le monde en fait

(je suis assez content de celle la)

Message par **Hel** » 09 sept. 2009 15:15

leloublan a écrit :Ca m as tout l air d etre une genouillere pour le gars qui repte sur la bite enfin le bout dehors ,non?????

Heu... je parlais des "jambes" du bateau ! Des espèces de barres en Y. Et de l'espèce de pansement inélégant qui est apparu très visible à droite. D'ailleurs il me semble qu'on en voit aussi de l'autre côté. Et... ça c'est sûr que ce n'était pas là avant !

rafat · Message par **rafat** » 09 sept. 2009 15:42

Le patch sur la fin des 2 jambes du Y? Pour moi, c'est plus une protection qu'un patch structure... Vers 3'20", on voit que l'écoute du gennak est très proche de ce patch, à mon avis, c'est pour protéger des frottements, le carbone aime pas trop ça les frottements.
R

Message par **Hel** » 09 sept. 2009 15:59

rafat a écrit :Le patch sur la fin des 2 jambes du Y? Pour moi, c'est plus une protection qu'un patch structure... Vers 3'20", on voit que l'écoute du gennak est très proche de ce patch, à mon avis, c'est pour protéger des frottements, le carbone aime pas trop ça les frottements.
R

Ah oui... peut-être, tout simplement !
PS. Matthieu Robert a dit qu'il allait faire un post au sujet de cette vidéo.

Message par **Hel** » 09 sept. 2009 16:31

La Webcam en direct live braquée sur Alinghi à Gênes. 0n le voit bien en ce moment.

http://www.liguriawebcam.com/

rafat · Message par **rafat** » 09 sept. 2009 16:51

Helmina a écrit :Ah oui... peut-être, tout simplement !
PS. Matthieu Robert a dit qu'il allait faire un post au sujet de cette vidéo.

Dans les ptits trucs intéressants de la vidéo, ya les dérives droites que l'on voit très bien et l'ajout de "perche" à l'arrière de chaque flotteur pour y mettre un anénomètre. (comme l'avait également fait BOR sur chaque flotteur de Dogzilla).
R

leloublan · Message par **leloublan** » 09 sept. 2009 17:38

Sur les photos de la premiere nav il y avait une grosse protection grise genre isolation
la piece carbone doit faire protection de raguage comme dit Rafat

leloublan · Message par **leloublan** » 22 sept. 2009 07:42

3 pages de news dans le temps

http://www.letemps.ch/Page/Uuid/ef636aa ... 9f5cab32|0

Message par **Goldeneye** » 22 sept. 2009 10:27

Ernesto dans le temps

Pendant qu’Alinghi 5 fait le voyage vers les Emirats arabes unis, tout ce petit monde prend quinze jours de vacances avant d’entamer la dernière ligne droite des préparatifs en vue du duel. «En espérant qu’Oracle se présente car, comme on l’a vu, ils n’en loupent pas une pour essayer de retarder ou empêcher le bon fonctionnement de la Coupe de l’America», souligne encore Ernesto Bertarelli.

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Pour Alinghi, tout irait pour le mieux dans le meilleur des mondes si la litanie d’épisodes juridiques prenait fin pour laisser le sport et la régate reprendre ses droits. Or, rien n’est moins sûr. Américains et Suisses achoppent encore sur de nombreux détails. Ce que déplore le patron d’Alinghi: «Ils pinaillent sur les règles de course alors que la juge leur a clairement dit que c’était la SNG qui devait les faire. Ils pinaillent sur la manière dont la SNG utilise les règles de la Fédération internationale (ISAF), alors que l’ISAF vient de publier un «amicus brief» qui soutient la position de la SNG. Enfin, ils essaient de contourner le «Deed of gift» (document fondateur de la Coupe de l’America) en prétendant qu’ils ont le droit de nous fournir le certificat d’un bateau dont les mesures ne correspondent pas à celles qu’ils avaient annoncées lorsqu’ils nous ont lancé ce défi en multicoque en 2007. Je crains donc que cela ne s’arrête pas là et que l’on se retrouve une fois encore devant les tribunaux. Et c’est malheureux. Nous, nous continuons de nous concentrer sur notre seul objectif, qui consiste à essayer d’être les plus rapides sur l’eau. Pour gagner la Coupe, il faut gagner une régate. Ce que je regrette surtout, c’est que c’est très compliqué pour les journalistes, les sponsors et les fans de suivre ce brouhaha juridique.»

Message par **gloups** » 22 sept. 2009 10:31

Remarque la les suisses forcent les americains.. car ces derniers ne peuvent plus vraiment refusé le match...

Dis il existe vraiment des gargo qui font Genes les emirat surtout le plus petit tout les 10 du mois?
Je me demande s'il en existe des SanDiego car il en faux un gros pour le BOR...

Message par **Hel** » 22 sept. 2009 15:00

gloups a écrit :Remarque la les suisses forcent les americains.. car ces derniers ne peuvent plus vraiment refusé le match...

Dis il existe vraiment des gargo qui font Genes les emirat surtout le plus petit tout les 10 du mois?
Je me demande s'il en existe des SanDiego car il en faux un gros pour le BOR...

De toute façon, quand tu es capable de faire venir le plus gros hélico de la planète, tu es capable de détourner un cargo !!!

Message par **Dam** » 22 sept. 2009 15:09

Helmina a écrit :capable de détourner un cargo !!!

Après avoir soudoyé le président de l'ISAF, soudoyer le capitaine d'un cargo Maltais ne devrait pas poser trop de problèmes...

Et puis au pire, il y'a toujours l'Arctic Sea.