36ème - debut des confrontations & PRADA CUP

[lery]

Quelques éléments de réponse intéressants:
https://www.youtube.com/watch?v=AmiuzDx ... e=youtu.be

[Tiketitan]

Qqun a une idée de ce qu'est cette ouverture dans la voile de Ineos?
https://www.livesaildie.com/breaking-ne ... s-team-uk/

Prada semble protester, à voir la suite...

A priori ils ont été jaugés avec donc pas de disqualification pour les manches courues mais ils vont devoir revoir le problème avant les prochaines.

[leloublan]

Donc , les jaugeurs niveau America Cup ,se sont plantés....

[leloublan]

Apparemment vu la nouvelle bôme et les améliorations cuni il semble qu’il ont améliorer le contrôle de la GV et notoirement la possibilité de mieux l’aplatir

[Battista]

Voici ce que j'écrivais en décembre concernant alors les malheureux anglais :
"Bon alors, pensez-vous que les britanniques de INEOS Team UK vont déclarer "forfait" pour la PRADA CUP ? Ils ont été complètement balayés, humiliés, et on ne voit pas trop comment ils pourraient espérer gagner quelques régates en janvier !"

Alors là, j'avais tout faux !! Je reconnais m'être fait "piégé" à trop parler, trop vite !! II ne fallait pas les enterrer si vite !! Je suis bluffé par les performances des britanniques sur ces deux journées, à la fois par forte brise hier, et par vent faible instable aujourd'hui. Il faut vraiment admirer le travail intense de modifications faites par les équipes techniques à terre pour rendre le bateau maintenant ultra-compétitif, semble t-il ! Et ce sont les américains, au budget colossal, qui doivent maintenant commencer à gamberger ... Quelle coupe cela promet !

[Tiketitan]

Je pense que le budget d’ineos est bien supérieur à celui des américains. Ratcliffe semble avoir mis 150 M de $ pour l’équipe.
Mais effectivement gros boulot de la christmas cup.

[Tiketitan]

Sinon ca fait quand même bizarre de revoir des bateaux se trainer à 3 noeuds sur certaines phases. On se croirait revenu au temps des class america.

Autant quand ca foile le spectacle est là mais dans ces phases c’est le grand retour en arrière. Les foils lestés je ne suis pas certain que ce soit la solution pour le spectacle...

[Popov]

Je ne sais pas pourquoi, mais cette augmentation soudaine et très substantielle du potentiel d'un bateau/équipe ça me laisse perplexe.
Déjà en 2013 à San Francisco le retour d'Oracle m'avait interpelé et là... un peu pareil.

Je veux bien croire qu'une petite amélioration puisse changer beaucoup de choses et/ou que changer les séquences de virement et les timing amène un gros plus. Mais bon, pour une équipe hyper bien dotée en termes de personnes et de fric, ça interroge de se dire que tu as plus progressé en 3 semaines que pendant plusieurs mois avant.
Ce n'est que positif pour le spectacle.

[leloublan]

Ben si tu regardes l’ancienne bôme et la nouvelle il devait avoir un problème de réglage de la GV Et vu les vitesses un profil mieux maîtrisé d’un chouïa ça compte quelques noeuds

[leloublan]

En 2013 c’était déjà une question de réglage de profil À l’époque des pres a 28 noeuds et portant à 48 noeuds les profils comptent plus qu une manœuvre mieux maîtrisée

[Arnode]

Je ne sais pas pourquoi, mais cette augmentation soudaine et très substantielle du potentiel d'un bateau/équipe ça me laisse perplexe.
Déjà en 2013 à San Francisco le retour d'Oracle m'avait interpelé et là... un peu pareil.

Je veux bien croire qu'une petite amélioration puisse changer beaucoup de choses et/ou que changer les séquences de virement et les timing amène un gros plus. Mais bon, pour une équipe hyper bien dotée en termes de personnes et de fric, ça interroge de se dire que tu as plus progressé en 3 semaines que pendant plusieurs mois avant.
Ce n'est que positif pour le spectacle.

Ou alors ils ont bien caché leur jeu durant la christmas race mais ça m'étonnerait...

[Battista]

Incroyable, le chavirage des américains dans un grain ! La catastrophe pour eux. Ce ne sont plus les anglais qui sont "humiliés" comme en décembre, mais maintenant les américains ... et Dean Barker !

[leloublan]

Il semble que le bateau est endommagé et qu’il y’a du boulot Ils ont eu des difficultés pour le ramener à terre avec l’assistance des teams et sauvetage

[Tiketitan]

A priori ils ont réussi à éviter qu'il ne sombre...

[gyls29]

tu m'étonnes qu'il prenait l'eau.
Une idée de comment ils ont pu faire un trou comme cela ?
uniquement l'impact en retombant du haut du décollage ?

[leloublan]

Les dégâts sont clairement plus étendus que le trou
Ça va être une autre course pour réparer en 4 jours et 4 nuits

[gyls29]

Je pense qu'ils ont oublié les round robin.
De toute façon vu la domination de Ineos ils ne semblent que pouvoir finir que 2 ou 3 et participer à la demi finale.
En conséquence, leur objectif de réparation est probablement le 29 janvier, 1er jour de la demi finale.
J'ai entendu parlé de 10 jours de réparation, donc ça laisse 2 jours de marge pour naviguer un peu...
Concernant le trou et en fonction du délaminage, on dirait qu'un truc est passé au travers de la coque de l'intérieur vers l'extérieur.

[leloublan]

Quelle source pour les 10 jours de rep?

[Gros]

Je ne sais pas pourquoi, mais cette augmentation soudaine et très substantielle du potentiel d'un bateau/équipe ça me laisse perplexe.
Déjà en 2013 à San Francisco le retour d'Oracle m'avait interpelé et là... un peu pareil.

Je veux bien croire qu'une petite amélioration puisse changer beaucoup de choses et/ou que changer les séquences de virement et les timing amène un gros plus. Mais bon, pour une équipe hyper bien dotée en termes de personnes et de fric, ça interroge de se dire que tu as plus progressé en 3 semaines que pendant plusieurs mois avant.
Ce n'est que positif pour le spectacle.

Ou alors ils ont bien caché leur jeu durant la christmas race mais ça m'étonnerait...

Regardez les foils anglais: leur géométrie a complètement changé. ils ont attendu les premières confrontations pour choisir les améliorations parmi celles sur leur étagère...

C'est Benji qui s'y est collé !

[Sandetie]

Oui pour l'objectif de la demie final fin janvier, mais dans tous les cas je vois mal comment ils pourront se relever après une telle avarie !?..

Quand on voit les NZ qui arrivent à relever leur bateau en 5 mn, je ne comprends pas pourquoi le bateau américain est resté si longtemps chaviré, entrainant ainsi l'aggravation des dégâts !?...

C'est dommage pour le spectacle (les régates sont impressionnantes !) mais la "bonne" nouvelle c'est que les 2 challengers restants sont européens et que le "Cup in Europe" a plus de chance de devenir une réalité ...