Cela fait 6 mois que les ingénieurs d’Emirates Team New Zealand travaillent sur le système de gestion des foils du futur AC75. Communément appelé FCS, comme Foil Cant Système, celui-ci sera monotype pour toutes les équipes. Un sacré challenge pour mettre au point ce système destiné à soulever les 7,5 t du bateau qui devrait être capable de voler aussi vite que les AC50. Reste la question délicate du passage du mode archimédien au mode volant et inversement. Apparement, il ne faut que 3s pour descendre le foil d’une tonne.
