De nouveaux Challengers pour la prochaine ?

[cuplegend]

Si Valencia est choisie pour être le prochain lieu de la Coupe, il pourrait y avoir un Challenger Espagnol où l'on retrouverait Jordi Xammar qui est motivé pour monter un projet.

L'Australie voudrait également revenir dans la Coupe. Les 2 john s'activent. John Bertrand mais surtout John Winning Junior.
https://www.cuplegend.com/le-retour-dun ... ricas-cup/

L'un des deux pourrait acheter un package design aux Neo Zed.

[leloublan]

Y aurait il assez de place a terre a Valence ?

[doublemexpress]

Y aurait il assez de place a terre a Valence ?

Valence a d'autres préoccupations pour l'instant !

[leloublan]

Bien sûr mais c 'est au organisateurs de précisez leurs besoins pour dans 3 ou 4 ans
Pour y avoir passé avant la 34eme et vu les hangars de la 32 et 33 eme il m 'a semblé que c 'etait
un peu coin coin
sans compter que la Ville de Valence n 'etait pas enchantée de l'opération Coupe de l'Amerca
(est ce que le cata d'Alinghi y est toujours ?????)

[Tiketitan]

(est ce que le cata d'Alinghi y est toujours ?????)

Oui il apparaît toujours sur Maps avec un class américa à côté.

[doublemexpress]

(est ce que le cata d'Alinghi y est toujours ?????)

Oui il apparaît toujours sur Maps avec un class américa à côté.

Pas encore trouvé un rond point suffisamment grand ?

Celui d'Oracle est toujours bien dans ca piece d'eau !

[bugs]

Les bases de l'AC38 ont été mises en place :

(a) La classe du yacht sera l'AC75 et les équipes seront limitées à la construction d'un seul nouvel AC75 pour l'AC38 ;

(b) La règle actuelle sur la nationalité de l’équipage dans le Protocole AC37 sera conservée, les dispositions relatives aux nations émergentes devant être revues ;

(c) Il est prévu que le match AC38 se déroule dans les trois ans suivant la fin du match AC37, sous réserve des ajustements nécessaires pour l'hémisphère dans lequel il doit être navigué, le lieu devant être annoncé par le Defender dans les huit mois suivant la dernière course du match AC37 et un protocole également publié dès que possible au cours de cette période.

(d) Les restrictions suivantes s'appliquent à la navigation et aux essais des yachts AC75 et AC40 :

Aucune navigation des yachts AC75 pendant une période de 12 mois à compter de la date de la course finale du Match AC37, sauf lors de la participation à des régates préliminaires qui peuvent être organisées avec une dérogation pour la navigation anticipée des AC75 par de nouvelles équipes ;
Aucun développement sur les yachts LEQ mais aucune restriction sur la navigation des yachts AC40 « de la même classe »
Une limite au nombre total de jours de navigation sur les yachts AC75 va être introduite
Le Defender et le COR ont convenu d'étudier et, le cas échéant, de mettre en œuvre d'autres mesures significatives de réduction des coûts de campagne, notamment un plafond budgétaire et un plafond carbone pour les équipes, et de travailler sur une stratégie visant à commercialiser davantage l'America's Cup.

Il est prévu d'augmenter le nombre de régates préliminaires afin d'offrir des courses plus régulières pendant le cycle AC38 avec un mélange de courses AC40 et AC75, les formats de courses en flotte et de match racing étant envisagés pour les AC40 et AC75.

Le Defender et le COR s'engagent à capitaliser sur le succès des épreuves de l'America's Cup AC37 pour les femmes et les jeunes.

De plus amples détails concernant le calendrier prévu de l’événement, le lieu et les questions connexes seront annoncés en temps voulu.

https://www.americascup.com/news/3786_D ... RICA-S-CUP

[leloublan]

TNZ a 8 mois pour annoncer le lieu de la prochaine.....alors serais je toujours vivant ?

[bugs]

Quelle optimisme

[leloublan]

C'etait pour donner une idée de mon impatience .....a redemarrer sur la 38 ememe........

[leloublan]

Des bruits continuent de courrir sur la candidature de Valence ....
J 'y crois pas une seconde (et pas a cause de la catastrophe)

[bugs]

C'est vrai qu'en regardant le port de Valence sur maps, celui-ci est plus petit que celui de Barcelone. Et je ne vois pas comment ils pourraient mettre plus de bases qu'à Barcelone.
Du coup il resterait l'Arabie saoudite (ou dans ce coin là) et Istanbul, c'est ça ? La Nouvelle-Zélande ne semblant pas être intéressée.
Après pour l'attente, c'est 8 huit mois max, ce sera peut-être 7 mois et demi seulement . Y a plus qu'à attendre.

[leloublan]

On peut penser qu il y auras de nouveau des discussions plus ou moins secrètes
avec la NZ et un psychodrame national comme la dernière fois

Avec quelques cadors clamant mieux vaut perdre a Auckland avec un petit budget
que gagner a Barcelone avec de l'argent venu d'ailleurs

Et finalement se sera quelque part dans les Etats Arabes Unis!

[cuplegend]

Tu as raison, l'histoire c'est répété plusieurs fois...
Si je parie sur Valence, la catastrophe a changé un peu la donne avec les dirigeants qui n'ont pas assurés...
L'Arabie Saoudite pourrait accueillir des pré régates en AC40 mais pas la Coupe, je ne vois pas les équipes s'installer là-bas..
On parle d'Istanbul mais je n'ai aucune info la dessus...

Auckland revient en force si le secteur privé qui devrait être mis à contribution est suffisant. Il faudrait 4/5 De Nora...
Je parie 50/50 Valence ou Auckland désormais.

[leloublan]

Je ne crois pas a Valence car la dernière coupe dans cette ville a laissé de
douloureux souvenirs sur le plan financier pour la ville et la région si mes souvenirs sont bons...
en gros le jeu n 'en vaut pas la chadelle
Donc chat échaudé craint l'eau froide

De plus Valence avec Alinghi ca restait européen ,mais Valence et les anglos saxons j'ai des doutes
Barcelone a dit c 'était vraiment génial , mais on vous reprends pas ,reprenez vos jouets ,merci !
suivez mon regard......quand on as une affaire qui marche c'est rare de baisser le rideau

Istamboul ....dans un pays foutraque avec des risques de déstabilisation et des agressions a main armée en ville ?????
Bizarrement Dubai parait plus stable et sécure.....

Et si le COR proposait une Coupe en Angleterre Prada pourrait aussi faire des propositions a étudier.

Auckland c 'est possible en effet mais ....La Coupe de l'autre côté du globe est elle compatible avec la direction
que semble prendre l'organisation,une compétition hyper médiatisée pour plus de retombées .Distance = moins de participants et décalage horaire gênant pour la médiatisation donc gênant pour les sponsors

Les EAU rèpondent a toutes ces questions

[bugs]

En résumé, on en saura plus dans huit mois.

[leloublan]

Oui mais il y auras des fuites ,des luttes d'influence,des espoirs et désespoirs,des coups de bluffs ,
des litres de bières éclusées ,des comptes truqués ou bidouillés,des budgets a géométrie variable
des petits et gros mensonges Enfin si la Coupe reste fidèle a sa légende!

[doublemexpress]

Oui mais il y auras des fuites ,des luttes d'influence,des espoirs et désespoirs,des coups de bluffs ,
des litres de bières éclusées ,des comptes truqués ou bidouillés,des budgets a géométrie variable
des petits et gros mensonges Enfin si la Coupe reste fidèle a sa légende!

On dirait les négociations du gouvernement fédéral belge !

[leloublan]

Hehehe bien vu ...

J'aime bien cette citation que j'ai découverte chantée sur un disque de Genesis (oui, le groupe!)
You better trust a men who works with this hands !